远行对于现代人来说是一种情调，因为在远行时，既可以感受山花对海树的和谐与优雅，也可以体会到赤日对苍穹的浩瀚。当代诗人汪国真在《热爱生命》中写道：“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”。
现代人在诗与远方的召唤下，都渴望拥有一场说走就走的旅行。因为在旅行中不仅可以放松心情，还很可能遇到一场风花雪月的事。但大多数人期盼的远行，都与摆脱尘世羁绊寻找心灵净土有关，这一点与魏晋隐逸之士颇为相似。
虽然在旅途中可能会遭遇挫折，但“没有比脚更长的路，没有比人更高的山”。《山高路远》一诗中曾言：“如果远方呼喊我，我就走向远方；如果大山召唤我，我就走向大山”。笔者认为从这个角度来看，现代人远行是源于心灵的呼唤。
但是在遥远的古代社会，由于修路筑桥技术较为落后，再加上没有现代化交通工具，人们要想出一次远门简直比登天还难。盛唐诗人李白在《行路难》一诗中，就发出过这样的感叹：“行路难！行路难！多歧路，今安在？”。
难道“行路难”古人就不出远门吗？相信知道答案后大家一定会大吃一惊，官员外任、军人戍边、商人运货，书生应考、诗人游历、走亲访友，都不得不踏上长征一般的旅途。纵然山高路远、跋山涉水、险滩恶浪，也无法阻挡人们远行之路。
如果说坚韧不拔是一种精神，那么古人在出远门这件事情上，就是坚韧不拔的忠实实践者。因为在古代社会中想要出远门，确实是一件需要勇气的事情。之所以这样说，是因为古代社会根本没有柏油路，而且很多地方压根就没有道路可走。
现代社会中四通八达的交通网，以及海、陆、空交通协作，在古代社会简直就是一场梦。由于古代社会交通水平十分落后，很多住在农村地区的老百姓，甚至一辈子都没有走出过大山。而这种现象的始作俑者，就是他们居住地根本没有路。
一、交通不便，与世隔绝
相信大家都知道《愚公移山》的故事，主人公愚公家门前有两座大山，它们就是方七百里，高万仞的太行、王屋二山。这两座山不仅阻碍了人们出现，而且也限制了当地的发展速度。笔者认为从这个寓言故事中，可以得知古人确实存在“行路难”的问题。
那么在交通受阻的前提下，古人难道就一辈子不出门吗？说出来大家还别不信，即使是在唐朝时期无论城市居民，还是生活在偏远地区的老百姓。一辈子都聚居于同一个地方，他们根本不知道外面的世界。
东晋名士“古今隐逸之宗”，陶渊明曾在《桃园源记》中，写道：“问今是何世，乃不知有汉，无论魏晋”。这些生活在世外桃源中的人，虽然大有避世的仙风道骨。但是他们的生活习惯，其实也与道路不通息息相关。
笔者认为在那个出门只能靠走，通讯只能靠吼的年代。不仅限制了人与人之间的交流，而且还很可能延误了比较紧急的信息，在这种现实危机的逼迫之下，人们终于意识到“要想富先修路”的重要性。但由于地广人稀、天高路远，要想实现全国通路根本不现实。
二、出行困难，路费过高
1.道路建设落后
在很多人的印象中，自从发明了飞机、高铁、轮船之后，天涯海角都已经不再遥不可及。无论是外出旅游还是出国观光，在乘坐飞机出行的前提下，时间都不会超过72小时。世界仿佛变成了一个巨大的村落，人们再也不需要为路途遥远而担忧。
但是在1000多年前的唐代，老百姓出行也是一件令人头疼的事情。虽然当时已经出现了陆路与水陆交通，人们可以骑马、乘舟、坐轿出行。但由于国土面积过于辽阔，所以真正可以通路的地方甚少。
所以这不仅阻碍了人们出行的欲望，同时也直接制约了各地经济发展。虽然唐朝时期政治、经济、文化，都堪称是古代历史中的翘楚。但从交通建设方面来讲，一直都处于比较落后的状态之中。虽然一些主要城市一直在修路建桥，但是却依然无法满足实际需求。
2. 出行成本过高
现代社会中很多人都认为，虽然乘坐飞机速度较快，但是相比较于高铁来说票价太贵。笔者认为，如果大家能够换一个角度去思考，就会发现在节约时间的同时，其实就是为大家节约了创造财富的时间。
但是唐朝人出行，不仅会遇到交通不便的客观环境制约，而且单从出行费用角度去考虑，就是一笔价格不菲的开支。可以毫不夸张的说出一趟远门，甚至要花费普通人一年的积蓄。所以在这两方面的制约之下，极大的限制了唐朝人出行的几率。
在这里给大家举一个例子，外省官员进京述职是唐朝惯例。如果任职于东北地区的官员，想要去当时的唐朝都城长安。按照700-1000公里计算，而且还是骑着高头大马，至少需要25-35天的时间，这还不算在驿站换马和借宿的时间。
唐代官员出远门一般都会乘坐马车，按照每天40-50公里的速度行进。那么到达长安至少需要二两白银的路费，这其中还不包括食宿开销。如果随身带上几个仆人，那这一趟长安之旅的费用至少翻一倍。
大家可以试想一下，对于唐代官员而言，二两银子都已经算不菲的开销，那么普通老百姓，又怎么可能承担这么高昂的路费呢？所以很多人都因为经济条件所限，一辈子都没有离开过自家一亩三分地。
虽然按照现代人的思维看起来，他们的生活根本没有质量可言，但是对于唐代老百姓来说，能够吃饱穿暖就是莫大的幸福。至于是否走出故乡看一看外面的世界，这对于他们来说似乎并不是太重要。
三、外出游历，文人雅趣
生活在唐朝时期的文人群体，几乎都有过游历名山大川的经历。可以毫不夸张的说唐代诗人，能过外出游历多仰仗于家资雄厚。李白、杜甫都曾有过外出游历的经历，“天生我材必有用，千金散去还复来”，李白会如此洒脱就是因为有钱任性。
而杜甫在年轻时家境也十分殷实，《壮游》一诗就是杜甫，对年幼生活的回忆。
“性豪业嗜酒，嫉恶怀刚肠。脱略小时辈，结交皆老苍。饮酣视八极，俗物都茫茫。东下姑苏台，已具浮海航”。
试想一下若不是富贵公子，又怎能乘舟海航呢！
从这一点可以看出，唐代诗人在外出游历时不仅可以徒步，而且也可以乘舟赏景。实际上唐朝时期乘舟出行，不仅是一件极具雅韵的事情，而且也是一个人财力的象征。当然，这也说明唐朝时期人们出远门，也可以通过坐船到达目的地。
并不是所有唐代诗人都有足够的金钱，可以每天纵情于山水之间。那么对于身无分文的诗人来说，他们只能通过双脚踏遍美好河山。笔者认为，这也应该是我国历史上，徒步“穷游”的一个重要开端。
三、唐朝人远行方式
唐朝虽然是古代历史中的盛世王朝，但因为受到生产力的限制，所以在很多方面都无法与现代相互利用。比如，唐朝人在出远门的时候，最担心的问题并不是路费，而是应该选择哪一种出行方式。因为当时社会出行方式比较单调，一旦选择错误就会费时费力。
1.乘坐轿子或马车
无论是四处奔波的商人，还是赴京的读书人还是外调的官员，都不得不硬着头皮踏上曲折的路途。对于资金比较雄厚的商人来讲，如果外出的距离并不是特别远，大多数人都会选择坐轿子出现，虽然价格相对来说比较高，但是却可以完全解放自己的双脚。
官员一般都是坐轿子或乘坐马车，但由于坐轿子的成本较高，而且相比较于起码来说速度较慢，所以出远门的人都会选择乘坐马车。这主要是因为马车的速度更快，而且在旅途中也可以更加舒适。但由于受路费的限制，很少有人会选择这种出现方式。
2.高头大马，速度较快
相信大家在很多古装影视剧中，都曾看到过骑马外出的镜头。事实上在唐朝时期，骑马远行也是当时社会中的一种远行方式。由于唐代统治者为了控制边关，所以曾修建了很多“官道”。而且每隔80里地就会有一个驿站，所以骑马在当时是一种比较流行的出现方式。
唐朝时期的驿站设施较为齐全，既有专门饲养马匹的马厩，也有供人休息的卧室。一般情况下官员、信差，以及读书人都是驿站的常客。人们在驿站中不仅可以吃饱睡好，而且还可以让疲惫不堪的马儿得到休息，并且可以更换力量更足的骏马。
笔者认为唐朝时期的出行方式，虽然在现代人的眼中比较粗陋。但是在当时社会中，却为很多人解决了出行烦恼。虽然对于家境比较贫困的老百姓来说，他们在外出的时候只能通过步行，并且出一次远门的时间至少需要个把月，但这也只能是时代的无奈。
“行路难！行路难！多歧路，今安在？”，早在1000多年前大诗人李白，就曾发出了“行路难”的呼唤。岔路这么多，今后到底要去哪呢？虽然山高路远、道路崎岖，但是依然没有阻碍唐朝人的出行热情。
尤其是对一些必须要出远门的人群来说，他们的出行方式只能是骑马，或者乘坐轿子、马车、舟船。这些交通工具根本无法与，飞机、高铁、轮船相提并论，但是在当时社会中却十分盛行。笔者认为或许在100年之后，现代人乘坐的交通工具也已经过时。
但却不能否认存在即合理的观点，或许唐朝人成功的沟通工具速度比较慢。但是却承载了唐朝人的出行梦想，，虽然有很多唐朝人一辈子都未走出过家门，但笔者认为他们也一定想遍游名山大川。
时代在变化思维也在不断更新，单从交通工具的演变来看。完全可以证明生产力正在不断提高，以及人们对出行便利的渴望。虽然唐朝人没有感受过高科技，但他们也一定会期盼更高效的出行方式。
【参考文献】
戴丽《古代的出行方式》
方木鱼《古人出行讲规格》
任熹《唐代出行信仰与风俗》
葳茵《古人们的共享交通工具》
