尽管当前快运领域的头部市场已初备雏形，但修正快运的出现，还是在业内激起不小的波澜，尤其是那句听上去很快的口号：全国24小时送达，刻不容缓。
2019修橙正裹品牌战略发布会暨高时效零担运输网络组织模式创新巅峰对话于8月18日在杭州国际博览中心隆重举行。本次盛会的主题为“橙心而动，行者无界”。
出现得刚刚好
当前的小票零担市场头部，已经聚集了德邦快递、安能、百世、壹米滴答、中通等成规模的企业，规模竞争、价格战都进行到了白热化的程度，修橙正裹此时入局是最佳时机吗？
史大兴认为，从市场规模、行业格局、竞争程度来看，这个行业还没到容不下新玩家的地步。
修橙正裹要切哪块市场？
史大兴回忆起一年前的进博会。当时，他看到会上展出的精密仪器中，有数十万元一台的相机，那么它们的运输由谁来做的？
所以他将修橙正裹定位于电子数码、医疗器械、食品生鲜、化妆品、精密仪器、汽车配件、药品服装、保健品等高端市场，帮助企业优化运输体系甚至是整个供应链。
如果不能改变，那就打破。
拼服务，拼时效，拼成本。
零担物流网络中涉及到的主要有主干线运力成本、场站操作成本、末端派送成本。所以，修橙正裹在成本管控方面主要有几个方面的措施。
首先，通过共享货舱的交换站降低网点到分拨中心的距离成本，单元厢在交货的过程中，通过集约化、标准化的方式，大数据分析去实现成本管控与降低；
其次，通过乾坤智能枢纽中心，辅以皮带机解决货物移动的机械化功能，一方面降低网点交接货等待时间的成本，另一方面大幅提升操作人效；
最后，通过科学算法规划全新的车线开行模式，像高铁一样多频次，在多站点之间高效运转，提升全链路效率。
修橙正裹的运营模式中，其成本结构增加了叉车成本、支线成本，但是降低了网点成本。而通过集约化的大数据分析，新型的甩厢模式，相比传统的零担网络模式也具备降本的可能性。而接下来的大规模应用中效果如何，这还将是一个慢慢优化的过程。
不但挣钱，还要值钱
随着当下快递市场格局基本确定，寻求多元化业务布局的众多企业都在加速新业务的拓展，以增强自身竞争优势，快递企业也开始入局快运领域，例如顺丰、中通等，还有电商物流京东物流的京东快运。除此，老牌快运企业也在持续发力。
在众多玩家争夺市场的时候，百世快运、安能、壹米滴答等企业都相继对大件快递产品调整重泡比变相打折，修橙正裹是否以低价竞争方式抢夺市场？
史大兴表示，首先价格策略的问题跟定位有关系，修橙正裹定位的是高端市场，高时效是用户的首选，这是客户群体选择的问题；其次，在竞争策略上修橙正裹不承诺不使用价格工具，而是理性的选择价格工具，例如免费体验、为客户做补贴等方式，让用户认可修橙正裹的服务。
