这项出于兴趣爱好的项目虽然已经暂停，但也为戴威创造ofo埋下了伏笔。
戴威曾有过去青海支教的经历，高寒地区交通的不便利，让戴威感到了出行的不便，给戴威创造ofo勾画出了灵感。
ofo的标志色黄色，也是基于麦当劳的的那一抹黄色。
据戴威自己回忆，在他孩童时代，麦当劳在城市中还是稀缺品，麦当劳让他记忆犹新，就算长大之后，也对麦当劳也有种莫名的熟悉感和亲切感。
最开始ofo做的是骑行旅游项目，骑行旅游项目在现在来看也是少数。
但戴威似乎没有意识到这点。
他天真的认为，只要把规模做大了，就可以顺利拿到融资。
戴威甚至还往里面疯狂的烧钱，送给每个用户脉动。
可想而知，戴威的单车最后走到了山穷水尽的地步。
好在当时的师兄拉了戴威一把，要不然，ofo单车那时就可能就已经夭折了。
在失败后，戴威转型成了校园共享单车。
但那时的ofo单车连基本的单车费用也不够了。
戴威想了个办法，找人写了篇慷慨激昂的稿子，名为《2000名北大人要干一票大的》
文中写到：
100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了！
北大学生会主席的身份为戴威积累下的人脉第一次彰显出了好处。
2000师生贡献出自己的单车供戴威使用，戴威也承诺这2000人以后可以无偿使用这2000台自行车。
之后ofo单车才有了一些进账。
但那些进账对于ofo来说只是杯水车薪，戴威并不满意于此。
也许年轻人天生就爱拼搏，有狠劲。
戴威当时贷款了600万，背着这600万的债务走出了北大的校园，进入了其他高校。
一开始的戴威只想在自己最熟悉的校园中进行着共享，为此甚至雇人看守校门。
但当摩拜单车首先面向市场发出自己的作品时，ofo单车坐不住了。
2016年，当ofo单车覆盖到五个高校的时候，朱啸虎（金沙江创业投资公司董事总经理，有着“独角兽捕手”的美誉，投资过饿了么，滴滴出行，小红书等）找到了戴威。
那时起，戴威或许才真正开始步入社会。
2朱啸虎在圈内有着“独角兽捕手”的美誉，但是他也是一个“问题式”的人物。
